الدبابة M1A2 هي التطوير المستند إلى النسخة M1A1، حيث شهدت تطورات نوعية في منظومة الإدارة النيرانية، التدريع، والوعي الإدراكي المحيط لطاقم الدبابة. وهي تزن أكثر من 68 طن، بينما تزن النسخة M1A1 حوالي 63 طن.
تعتبر M1A2 أساس جميع النماذج المتطورة التي تم إنتاجها لاحقًا. وفيما يلي توضيح الفروق الأساسية بين النسخ المختلفة:
1) النسخة M1A2
أُدخلت الخدمة في عام 1992 ضمن الجيش الأميركي، وتشتمل على:
- ترقية الدروع إلى الجيل الثاني من الدروع المركبة المشابهة لتكنولوجيا دروع تشوبهام المتطورة، مع استخدام دروع اليورانيوم المنضب في النسخة الأميركية. النسخ المصدرة لا تحتوي على هذه الدروع.
استبدال منظار المدفعجي بمنظار جديد ثنائي المحور يعرف باسم “جهاز الرؤية الرئيس – خط النظر”، مما يحسن سرعة استهداف الأهداف وقدرة توجيه المدفع.
إضافة منظار حراري مستقل لقائد الدبابة (CITV)، والذي يوفر إمكانية مهاجمة هدفين في وقت واحد دون الحاجة لتركيز على كل هدف على حدة.
تزويد النسخة بأنظمة فرعية جديدة بما في ذلك وحدة للملاحة وشاشات مدمجة للقائد والسائق، بالإضافة إلى وحدة إليكترونية للتحكم النيراني.
نظام المعلومات بين المركبات الجديد، الذي يمنح الطاقم الوعي الإدراكي المحيط من خلال تحديد الموقع في ساحة المعركة.
2) النسخة M1A2 SEP
تُعرف أيضًا بـ “حزمة تحسين النظام” وتم إطلاقها في بداية القرن الجديد. كانت تهدف إلى تعزيز الفتك، البقائية، وحركية الدبابة، بالإضافة إلى تحسين السلوك الحركي والوعي الإدراكي للطاقم.
- تحسين الحماية من خلال استخدام الجيل الثالث من دروع اليورانيوم المنضب المغلفة بالصلب، مع الاحتفاظ بنفس التدريع الموجود في موديلي M1A2.
استخدام الجيل الثاني من نظام الرؤية الحرارية للقائد والمدفعجي، مما يزيد من قدرة الإجهاز على الأهداف بنسبة تصل إلى 70%.
تحسين أداء محرك الغاز التوربيني مع إضافة “نظام متعدد الوقود فعليًا”.
لتقليل استهلاك الوقود، تم تحسين تصميم الدبابة بإضافة وحدة طاقة مساعدة أسفل الدروع. هذه الوحدة تدعم التشغيل الهيدروليكي وتولد الطاقة الكهربائية، مما يعزز من كفاءة الدبابة.
النظام متعدد الوقود يحتوي على محرك غازي توربيني يوفر قوة تصل إلى 1500 حصان إلى جانب مولد كهربائي ومضخة هيدروليكية. هذا الاندماج يتيح شحن بطاريات الدبابة واستخدام الأنظمة الكهربائية والإلكترونية دون الحاجة لتشغيل المحرك الرئيسي، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود بمعدل يتراوح بين 3 إلى 6 جالون في ساعة واحدة (11.4 – 20 لتر).
- تم إدخال نظام الإدارة الحرارية، وهو نظام تكييف هوائي يضمن الحفاظ على درجة حرارة مقصورة الطاقم أقل من 35°، وأيضا خفض حرارة الأنظمة الإلكترونية إلى ما دون 51° حتى في الظروف القتالية والمناخية القاسية.
- تم تطوير نظام حاسب آلي جديد أكثر سهولة في الاستخدام، حيث يساهم في “واجهة التواصل بين الجندي والآلة”، مما يسمح بإجراء تحديثات بإريحية.
- تم تعزيز الدبابة بشاشات ملونة وخرائط متقدمة، مما يسهم في تحسين الاتصالات والسرعة في معالجة البيانات.
- كما تمت إضافة وحدة لتحديد الاتجاه الشمالي وأداة تحديد الموقع العالمية التي توفر دقة تهديف ممتازة تصل إلى 8000 متر.
- النسخة السعودية الجديدة M1A2S هي نسخة مطورة من M1A2 وتفتقر إلى الدروع المصنوعة من اليورانيوم المنضب.
- أما النسخة الكويتية M1A2 فمن المتوقع أن تخضع لتحديثات ترتقي بها إلى معيار مثالي في المستقبل القريب.
- النسخة الأسترالية M1A1 AIM تتميز بمكونات مميزة مأخوذة من النسخة M1A2 SEP وبدون أنظمة اليورانيوم المنضب.
- النسخة المصرية M1A1 من المتوقع أن تحظى بتحديثات ملائمة للنسخة M1A2 SEP قريبا.
- أما النسخة العراقية M1A1M فتتميز بأنظمة رقمية حديثة وتفتقر أيضاً للدروع المصنوعة من اليورانيوم المنضب.
- النسخة المغربية M1A1SA عبارة عن دبابات M1A1 تم تجديدها وتزويدها بأنظمة حماية متطورة مثل النسخة M1A2 SEP.
النسخة M1A2 TUSK
تعتبر تجهيزات البقائية للدبابة داخل المدن، وهي مجموعة تطويرات تم إدخالها العام 2009 خصيصاً لجيش الولايات المتحدة، وتشمل:
- درع تفاعلي انفجاري تم وضعه على جانبي الدبابة، بالإضافة إلى تدريع قفصي يحمي المحرك من القذائف.
- درع شفاف على الرشاش المتعدد عيار 7.62 مم، مما يحسن من أمان الجندي المسؤول عن التلقيم، مع توفير منظار حراري خاص له.
تم تعديل الرشاش الثقيل عيار 12.7 مم ليكون قابلاً للتحكم عنه أكمل من داخل الدبابة. بدلاً من الحاجة لخروج القائد لاستخدام الرشاش التقليدي، أصبح الآن تستطيع القوات التحكم به بسهولة من الداخل.
يوفر نظام مقاومة قناصة على شكل منصة تحمل رشاشاً ثقيلاً عيار 12.7 مم، موصولاً أعلى المدفع الرئيسي. هذا النظام يمكّن الطاقم من صد الأفراد دون مغادرة الدبابة، مما يزيد من فعالية القتال داخل المناطق الحضرية.
تشمل الدبابة هاتفًا في الجهة الخلفية، يمكن لأفراد المشاة من خلاله التواصل مع قائد الدبابة من الخارج.
تحتوي الدبابة على مقاعد مصممة خصيصًا لتقليل تأثير الانفجارات، مما يحمي الطاقم من الإصابة بأضرار جسيمة مثل الكسور في العمود الفقري أثناء الجلوس.
النسخة M1A2 SEP V2
تعتبر النسخة M1A2 SEP V2 من أحدث التطورات للأبرامز، إذ ظهرت بين عامي 2014 و2015 وشملت تحسينات متعددة، منها:
- إدخال نظام تسليح عمومي يعتمد على التحكم عن بعد، مما يُسهل التعامل مع التهديدات المحيطة بالدبابة.
- إمكانية تعزيز الحماية بإضافة الدروع التفاعلية الجانبية، مستمدة من حزمة TUSK، في الوقت الذي يبقى فيه التدريع القياسي كما هو في النسخة السابقة.
- نظام نقل مُعزز لزيادة كفاءة الحركة والاستمرارية.
تم إضافة معالج كمبيوتر ذو أداء مُعزز، مع تقديم شاشات ملونة مسطحة وذاكرة أكبر، بالإضافة إلى واجهة مستخدم محسنة ونظام تشغيل مفتوح يسمح بتسهييل التطويرات المستقبلية. يعتبر هذا التطوير بمثابة إعادة صياغة لمكونات النسخة M1A2 SEP، مما يمنح الدبابة هوية رقمية مميزة.
باختصار، النسخة M1A2 SEP V2 تمثل تحسينًا شاملاً للنسخة M1A2 SEP، مع دمج مكونات جديدة تجعلها أكثر فعالية.
النسخة M1A2 SEP V3
في إطار التحديثات المتواصلة، تأتي النسخة M1A2 SEP V3 كأحدث الأنظمة التي يُتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2017، وهي تطوير للنسخة السابقة مع العديد من المزايا الجديدة مثل:
- نظام رؤية حرارية محسن (FLIR) للقائد والمدفعجي، يوفر 4 مجالات رؤية تعرض على شاشات عالية الدقة لزيادة دقة الاستهداف.
محطة رشاش قادرة على العمل عن بعد، مع تحسينات في مستوى الحماية وقدرة الرصد.
إدخال ذخائر عيار 120 مم محسنة، تتمثل في قذيفة الطاقة الحركية M829E4 المصممة خصيصًا لاختراق الدروع المتطورة.
تطوير شامل في نظام التحكم بالنيران مع وصلة بيانات متقدمة للذخيرة، مما يُعزز فعالية العمليات.
تحسين الحماية بإضافة دروع جديدة للهيكل لتحمل الانفجارات وتحسين أنظمة الدفاع.
تطوير نظام كهرومغناطيسي لإعاقة التفجيرات عن بُعد، مما يزيد من فعالية العمليات القتالية.
تطوير المواد المستخدمة في التدريع بالإضافة إلى المحرك وناقل الحركة لتعزيز الأداء العام.
إضافة وحدة طاقة جديدة لضمان استخدام أفضل للطاقة وتقليل استهلاك الوقود.
يعمل الجيش الأمريكي على تجهيز النسخة به نظام الحماية الإسرائيلي لتأمين الميدان من التهديدات.
النسخة M1A2 SEP V4
النسخة M1A2 SEP V4 تمثل مستقبل دبابات الأبرامز، حيث ستحصل على تجهيزات وتقنيات جديدة تعزز من قدرتها القتالية والتكتيكية.
تعتبر هذه النسخة الجديدة بالكامل من الدبابة تطورًا جذريًا مقارنةً بالإصدارات السابقة، حيث تستعد لمواجهة الجيل الحديث من الدبابات الشرقية مثل T-14 Armata الروسية وType-99 الصينية. من المتوقع أن تبدأ الاختبارات الأولى في عام 2021، ومع هذه الدبابة تأتي مجموعة من التجهيزات المتطورة.
تتضمن هذه التجهيزات نظام ليزر حديث لقياس المسافات، كاميرات ملونة، نظام شبكي مدمج، ومستشعرات لرصد الوضع الخلفي وحالة الطقس، مما يمكّن الدبابة من التكيف بسرعة مع مختلف الظروف الجوية والمعارك. كما تم تزويدها بأنظمة تحذير جديدة ضد أشعة الليزر ووصلات بيانات للذخائر.
نظام الكشف الحراري بالأشعة تحت الحمراء الجديد يوفر دقة أعلى وإمكانيات تصوير رقمي متطورة، مما يعزز من قدرة كشف الانبعاثات الحرارية للأهداف على مسافات بعيدة، حتى في ظروف جوية سيئة مثل المطر والضباب.
تأتي الدبابة أيضًا بقذيفة متطورة متعددة المهام، والتي تستخدم في ثلاثة أنماط مختلفة:
- التفجير عند ملامستها الهدف.
- التفجير المتأخر بعد اختراق الهدف، مما يمنحها القدرة على تدمير العوائق مثل الكتل الخرسانية والخنادق.
- التفريغ الهوائي، مما يعزز من فعاليتها في المناطق الحضرية باستهداف الأفراد المجهزين بالصواريخ المضادة للدبابات بدقة عالية على مسافة تتراوح بين 50 و2000 متر.
تم تجهيز الدبابة بنظام حماية نشط فعال لمواجهة المقذوفات والصواريخ المضادة للدبابات.
تشتمل الأنظمة الإلكترونية والشاشات الحديثة على وحدة عرض القائد، واجهة التحكم للسائق، واجهة المدفعجي، وحدة التحكم في حركية البرج، وشاشة عرض عامة بدقة عالية.
سيتم دمج باقي الأنظمة الخاصة بالنسخة M1A2 SEP V3 مع تجهيزات النسخة M1A2 SEP V4، بما في ذلك وحدة الطاقة الإضافية، المحرك، وناقل الحركة المطوّرين، بالدروع المُعزّزة ومحطة الرشاش الآلي المزوّدة بالتحكم عن بعد.
