قدمت حكومة جمهورية كوريا رسالة دعم رفيعة المستوى أخرى للشراكة بين رابطة مصنعي قطع السيارات في كندا (APMA) وشركة Hanwha، والتي توسعت لتشمل شركة Algoma Steel، حيث زار المبعوث الخاص الرئاسي كانغ هون-سيك شركة مارتينريا إنترناشيونال، بمرافقة لي يونغ-تشول، وزير إدارة برامج اكتساب الدفاع (DAPA)، ومون شين-هak، نائب وزير التجارة والصناعة والموارد (MOTIR).
تأكيد الزيارة التزام الحكومة الكورية الجنوبية بدعم التعاون الصناعي طويل الأمد مع القوى المتوسطة والديمقراطيات مثل كندا، بما في ذلك الجهود لبناء قدرة تصنيع سيادية، وتعزيز سلاسل التوريد المحلية، وتوسيع شراكات الدفاع والتصنيع المتقدم بين البلدين عبر العديد من القطاعات الاستراتيجية، بما في ذلك بناء السفن والدفاع والطاقة والمعادن الحيوية والسيارات والتصنيع المتقدم والفضاء والبنية التحتية والتكنولوجيا العالية.
توقيع اتفاقية الشراكة بين APMA وAlgoma وHanwha تم خلال الزيارة الرسمية إلى كندا من قبل المبعوث الرئاسي لجمهورية كوريا، مما يبرز الشراكة الاستراتيجية والصناعية المتنامية بين كوريا الجنوبية وكندا.
تستجيب الاتفاقية أيضًا لمطالب حكومة كندا من مقدمي العطاءات لمشروع غواصات الدوريات الكندية (CPSP) بدعم قطاعات السيارات والصلب الكندية. لقد استجابت كوريا وشركة Hanwha لدعوات الحكومة الكندية بطريقة تحمل أهمية كبيرة، بما في ذلك الإعلانات السابقة التالية:
https://kss-iii.ca/hanwha-ocean-and-algoma-sign-mou-to-support-canadian-steel-and-jobs/
وفد مصمم لتسليم القيمة
تركيبة الوفد تحمل وزناً استراتيجياً. حيث أن إدارة برامج الاكتساب الدفاعية (DAPA) هي الجهة الحكومية في كوريا الجنوبية المسؤولة عن الموافقة النهائية على نقل الملكية الفكرية والتكنولوجيا المتعلقة بالدفاع – أحد أهم ممكنات التعاون الدولي في مجال الدفاع. من جهة أخرى، فإن وزارة التجارة والصناعة والموارد (MOTIR) هي الجهة التي تنسق التعاون الصناعي والإطارات الاقتصادية بين الحكومة والحكومة. حقيقة أن رؤساء كلا السلطتين رافقوا المبعوث الرئاسي شخصياً يشير إلى دعم هذين الممكنين الأساسيين للاتفاق من البداية.
تعكس الزيارة أيضاً النطاق المتزايد للتعاون الدفاعي والصناعي بين كندا وكوريا، بما في ذلك المجالات المتعلقة بمشروع الغواصة الكندية، وتظهر التزام الحكومة الكورية بدعم التعاون طويل الأمد بين الصناعات الكندية والكورية.
خلال الزيارة، التقى الوفد الكوري مع المسؤولين التنفيذيين في شركات الأعضاء الرائدة في APMA — مارتينريا، وميغنا إنترناشيونال، ولينمار، ومجموعة وودبريدج، وإكسيكو تكنولوجيز، وكورت هولدينغز، ومجموعة نارمكو، ومجموعة ماتكور-ماتسو — لمناقشة مسارات التعاون الملموسة.
تركزت المناقشات على كيفية إمكانية تعبئة قدرات كل شركة في قاعدة التصنيع المحلية الكندية، والدعم في نقل تكنولوجيا الدفاع الذي تستعد الحكومة الكورية لتقديمه. أوضح المبعوث أن التزام كوريا هو شراكة صناعية طويلة الأمد مع كندا ستستمر لعقود، وليس مجرد معاملة واحدة.
إكمال سلسلة القيمة الكندية
كجزء من الزيارة، وقعت APMA وألغوما ستيل وهانهوا مذكرة تفاهم لبناء منصات عسكرية وصناعية في كندا باستخدام الصلب الدفاعي الكندي. يكمل هذا الترتيب سلسلة القيمة المحلية — من الصلب المحلي كمواد خام، مروراً بسلسلة توريد أجزاء شركات الأعضاء في APMA، إلى التصنيع النهائي والتجميع داخل كندا.
تأتي هذه الاتفاقية بعد اتفاقية الشراكة التاريخية بين APMA وHanwha التي تم توقيعها في أواخر أبريل 2026، والتي التزم فيها الطرفان بإنشاء منصة تصنيع دفاعية مُدارة من كندا تجمع بين الملكية والحكومة الكندية مع تقنيات وأنظمة هانهوا المثبتة في الأرض وخبرة التصنيع. تهدف الشراكة إلى دعم إنتاج مركبات عسكرية محلية في كندا، وتعزيز القدرة الصناعية المحلية، وخلق فرص لشركات السيارات الكندية لتصنيع المركبات العسكرية الأرضية الكندية للأسواق المحلية والحليفة.
ترى الحكومة الكورية أيضًا فرصًا لتعميق التعاون الصناعي من خلال دمج أكبر لشركات كندية في سلاسل الإمداد الدفاعية العالمية. من خلال شراكات مثل التعاون بين APMA وألغوما وهانهوا، ستسعى كوريا لدعم طرق للشركات الكندية القادرة للمشاركة في برامج الدفاع الدولية المستقبلية وفرص التصدير، مما يساعد الشركات الكندية على توسيع وجودها في الأسواق الحليفة والعالمية.
تقديم القيمة بمصداقية
تعكس هذه الشراكات نهج هانهوا الأوسع لمشروع الغواصة الكندية (CPSP): الجمع بين خطة تسليم غواصات موثوقة واستثمار طويل الأمد في الصناعة الكندية. بينما يعتبر مشروع CPSP في النهاية برنامج غواصات، تعتقد هانهوا أن نجاحه يجب أن يقاس أيضًا بالوظائف التي يتم إنشاؤها، والقدرات الصناعية المُطورة، والفرص المُتاحة لشركات كندية في جميع أنحاء البلاد.
يقدم اقتراح هانهوا مسار تسليم واضح ومصداقي، مع تسليم أربع غواصات بحلول عام 2035، تليها غواصة واحدة سنويًا بعد ذلك، مع التسليم الكامل للأسطول المكون من 12 غواصة بحلول عام 2043. علاوة على ذلك، تقديرات التحليل المستقل الذي أجرته KPMG تشير إلى أن البرنامج يمكن أن يدعم متوسط أكثر من 25,000 وظيفة بدوام كامل سنويًا ويولّد أكثر من 100 مليار دولار في تأثير الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2026 و2044.
من المهم أن تعكس هذه الأرقام فقط فترة البرنامج ولا تمثل تقييمًا اقتصاديًا شاملًا لدورة حياة أسطول الغواصات. كما أنها تستبعد التأثير الاقتصادي المحتمل لتصنيع المعدات الدفاعية المستقبلية التي تتضمن الشركات الأعضاء في APMA، والتي يتم تقييمها حاليًا.
