تعمل جمهورية كوريا وكندا على تعميق التعاون في الموارد الطاقية والمعادن الحرجة، وتعزيز مرونة سلاسل التوريد، وتطوير الصناعات الاستراتيجية، مما يعكس الأهمية المتزايدة للعلاقة الاقتصادية الثنائية.
في الثاني من يونيو، أعلنت حكومتا كندا وجمهورية كوريا عن توسيع التعاون في مجال أمن الطاقة والمعادن الحرجة والاستثمارات في الموارد الاستراتيجية والشراكات في سلاسل التوريد. ويعكس هذا الإعلان التزامًا مشتركًا لتعزيز الروابط الاقتصادية والصناعية على المدى الطويل بين البلدين.
جاء الإعلان بعد اجتماع بين وزير الطاقة والموارد الطبيعية الكندي، تيم هودجسون، ورئيس موظفي رئيس جمهورية كوريا والممثل الخاص للتعاون الاقتصادي الاستراتيجي، كانغ هون-سيك، بالإضافة إلى منتدى سلاسل توريد الطاقة والموارد الكورية الكندية الذي عُقد في أوتاوا.
جمع المنتدى مسؤولين حكوميين من الحكومة الفيدرالية والمحلية، وقادة صناعيين، ومستثمرين، وممثلين من قطاعات الطاقة والتعدين والبنية التحتية والتكنولوجيا في كندا لمناقشة الفرص لتوسيع التعاون في مجالات الطاقة والمعادن الحرجة والهيدروجين والتصنيع المتقدم وتطوير الموارد الاستراتيجية.
أبرز إعلان الثاني من يونيو عدة مجالات ذات أولوية للتعاون المستقبلي، بما في ذلك المعادن الحرجة، والاستثمارات في الموارد الاستراتيجية، والبحث والتطوير في الهيدروجين الطبيعي، وأمن الطاقة على المدى الطويل. وقد بدأ التعاون بالفعل في توليد نشاط اقتصادي كبير.
بحلول عام 2025، أصبحت المنتجات الطاقية أكبر فئة تصدير لكندا إلى جمهورية كوريا، حيث بلغت قيمتها حوالي 2.2 مليار دولار كندي، بينما كانت المعادن المعدنية وغير المعدنية الفئة الثانية من التصدير، بقيمة تصل إلى 1.5 مليار دولار كندي.
وتحدث كانغ هون-سيك في مراسم توقيع مذكرة التفاهم مع APMA-Algoma-Hanwha بتاريخ الأول من يونيو، مشيرًا إلى دور كندا المتزايد في استراتيجية كوريا لتنوع الطاقة على المدى الطويل. استثمرت كوريا بالفعل حوالي 1.6 مليار دولار كندي في مشروع LNG Canada ومن المتوقع أن تزيد هذا الاستثمار إلى 3.2 مليار دولار كندي مع تقدم المراحل المستقبلية.
كما أشار كانغ إلى خطط لزيادة واردات النفط الخام الكندي، حيث من المتوقع أن تستورد كوريا حوالي 16 مليون برميل هذا العام، وقد تصل إلى 20 مليون برميل السنة القادمة. كما ألغت كوريا مؤخرًا الرسوم الجمركية بنسبة 3% على واردات النفط الخام الكندي، مما يعزز التجارة الطاقية طويلة الأجل بين البلدين.
تمتد الرؤية الاقتصادية الأشمل لجمهورية كوريا نحو كندا أيضًا إلى الصناعات الناشئة. في مقابلة حصرية مع CTV News، استعرض كانغ هون-سيك “مشروع بيفر”، وهو مبادرة تعاون صناعي مقترحة مرتبطة باقتراح Hanwha Ocean CPSP.
وفقًا لكانغ، ستتضمن المبادرة أكثر من 3.1 مليار دولار كندي من الاستثمار وتدعم خلق حوالي 9,000 وظيفة من خلال تطوير نظام نقل الهيدروجين في كندا، بما في ذلك تصنيع شاحنات تعمل بالهيدروجين. تشير الاقتراحات إلى خطط لإنشاء منشأة لتكييف الهيدروجين في كولومبيا البريطانية، وشبكة من محطات إعادة تعبئة الهيدروجين في كولومبيا البريطانية وألبرتا، ومنشأة لتصنيع المركبات التجارية التي تعمل بالهيدروجين في أونتاريو. وصف كانغ المبادرة بأنها مثال على الفرص الاقتصادية الأشمل التي يمكن أن تصاحب التعاون الصناعي العميق بين كندا وجمهورية كوريا.
تدعم Hanwha Ocean هذه الأهداف من خلال مشاركتها الأوسع في قطاع الطاقة الكندي، بما في ذلك التعاون في الهندسة لمشروع Fermeuse LNG في نيوفاوندلاند ولابرادور والمشاركة في فرص تصدير LNG الناشئة في غرب كندا. وبالاستفادة من عقود من الخبرة في البنية التحتية للطاقة البحرية ومنشآت LNG العائمة وبناء السفن والهندسة البحرية، تقدم الشركة قدرات تدعم تطوير وتصدير موارد الطاقة الكندية إلى الأسواق العالمية.
تعكس نهج الشركة تجاه CPSP نفس الرؤية طويلة الأجل.
تقدر التحليلات المستقلة أن اقتراح Hanwha Ocean CPSP المقدم في نهاية أبريل يمكن أن يولد تأثيرًا على الناتج المحلي الإجمالي بقيمة 96.3 مليار دولار كندي ويدعم أكثر من 433,000 سنة عمل كندية خلال فترة الاكتساب الأولية من 2026 إلى 2044. تم تصميم الاقتراح لخلق فوائد اقتصادية طويلة الأجل من خلال الشراكات الصناعية، وتطوير سلاسل التوريد، ونمو القوى العاملة، والتعاون التكنولوجي، والاستثمار المستدام عبر كندا.
من المهم أن هذه التقديرات لا تشمل التأثير الاقتصادي المحتمل لفرص تصنيع معدات الدفاع المستقبلية التي تشمل شركات أعضاء APMA، بالإضافة إلى الاستثمارات في LNG والهيدروجين التي تم الإعلان عنها مؤخرًا، والتي يجري تقييمها حاليًا وقد توسع فوائد الاقتراح الاقتصادية في كندا. في الواقع، أكد فلافيو فوليبي، رئيس APMA، أثناء حديثه إلى وسائل الإعلام بعد توقيع مذكرة التفاهم مع Algoma وHanwha في الأول من يونيو، أن هذه الشراكة قد تخلق 30,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة في أونتاريو.
علاوة على ذلك، تخطط Hanwha لإنشاء صندوق رأسمالي مغامر لدعم الاستثمار ونمو الشركات الكندية المبتكرة عبر الدفاع وبناء السفن والذكاء الاصطناعي والطيران والتكنولوجيا النووية وغيرها من القطاعات التكنولوجية المتقدمة. سيساهم ذلك فعليًا في تعزيز القاعدة الصناعية في كندا وتطوير الجيل القادم من الصناعات ذات النمو العالي.
كما يوفر اقتراح Hanwha Ocean أيضًا لكندا مساراً واضحاً لإعادة هيكلة أسطول الغواصات لديها ضمن جدول زمني متسارع. تعهدت الشركة بتسليم الغواصات الأربع الأولى بحلول عام 2035، مع القدرة على تسليم جميع الغواصات الاثني عشر بحلول عام 2043.
يجمع هذا كله مع التعاون الصناعي والطاقي والاقتصادي الأوسع الذي يتشكل بين كندا وجمهورية كوريا، حيث تعتقد Hanwha Ocean أن اقتراحها يمثل فرصة لتعزيز البناء الوطني – مما يقوي قدرات الدفاع الكندية بينما يوسع السعة الصناعية، ويخلق وظائف ذات قيمة عالية، ويجذب الاستثمارات طويلة الأجل، ويضع كندا في موقع مناسب للنمو الاقتصادي المستدام والتنافسية في العقود القادمة.
نبذة عن Hanwha Ocean
تعد Hanwha Ocean رائدة في بناء السفن العالمية، مع أكثر من أربعة عقود من الخبرة في برامج بناء السفن البحرية والتجارية المعقدة. بدعم من حوض بناء السفن الكبير والمتكامل في جيوجي، كوريا الجنوبية، الذي يمتد على مساحة 5 كيلومترات مربعة ويضم أكثر من 31,000 موظف، تجمع الشركة بين القدرة الصناعية المثبتة والخبرة التشغيلية لتقديم منصات بحرية حديثة مدعومة بنموذج دعم دورة حياة مرن.
منذ تأسيسها في 1973، قامت Hanwha Ocean بتسليم أكثر من 1,400 سفينة في جميع أنحاء العالم وأصبحت لديها خبرة عميقة في تصميم وبناء وصيانة الغواصات والسفن القتالية السطحية للبحرية الكورية. تبني الشركة سنويًا حوالي 45 سفينة تجارية وعسكرية.
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: www.hanwhaocean.com/en
