السباق العالمي نحو مقاتلات الجيل السادس: صراع الهيمنة في سماء المستقبل

تشير تقارير الدفاع الأوروبية إلى أن تنسيق المتطلبات بين الدول الثلاث يمثل التحدي الأكبر، مما يجعل FCAS مشروعًا بعيد المدى بعيدًا عن المنافسة مع NGAD أو GCAP. ومع ذلك، يظل البرنامج ذا أهمية استراتيجية لأوروبا التي تسعى لتحقيق استقلال دفاعي بعيدًا عن الدعم الأمريكي.

رابعًا: برامج أمريكية وروسية خلف الكواليس

1. F/A-XX – الرؤية البحرية الأمريكية

تواصل البحرية الأمريكية العمل على مشروعها F/A-XX الذي يُفترض أن يحل محل طائرات F/A-18 Super Hornet. لكن البرنامج لا يزال في مرحلة تحديد المتطلبات الفنية مع التركيز على التكامل مع حاملات الطائرات وتصميم الطائرات القابلة للطي. تشير تقديرات وزارة الدفاع إلى أن هذا المشروع قد يدخل الخدمة بعد منتصف العقد الثالث من القرن، مما يجعله متأخرًا عن NGAD لعدة سنوات.

2. MiG-41 – الطموح الروسي ومواجهة الواقع

تواجه روسيا تحديات كبيرة في تنفيذ مشروعها المعلن MiG-41، الذي تصفه موسكو بأنه “مقاتلة فضائية” قادرة على التحليق بسرعات تفوق ماخ 4.

لكن الواقع الاقتصادي والسياسي يضع هذا المشروع في خانة “التخيل الهندسي”. تشير العقوبات الغربية ونقص التمويل إلى أن المشروع لا يزال بعيدًا عن التنفيذ الفعلي، مما يجعل روسيا خارج ساحة المنافسة الجادة في المستقبل القريب.

خامسًا: المقاتلة القادمة ليست مجرد طائرة، بل نظام حرب شامل

يشير الخبراء إلى أن التحول الفعلي في الجيل السادس لا يتعلق بالشكل أو السرعة، بل بالدمج الشبكي والذكاء الاصطناعي. ستكون المقاتلة المقبلة بمثابة عقول طائرة تربط بين الطائرات المأهولة والطائرات المسيّرة الهجومية، وأنظمة الإنذار المبكر والحرب الإلكترونية من خلال سحابة بيانات قتالية مشتركة. يُعتبر هذا المفهوم، المعروف باسم System of Systems، جوهر الثورة القتالية المقبلة، حيث يتحول الطيار من “مقاتل منفرد” إلى “قائد شبكة ذكية”.

سباق المستقبل لا يقاس بالسرعة

لم يعد السباق نحو الجيل السادس مجرد تنافس على الأداء الجوي، بل يتطلب القدرة على تنفيذ الأفكار على أرض الواقع. تتفوق الولايات المتحدة بفضل التمويل المستقر والقدرات الصناعية الكبيرة، بينما تُظهر الصين طموحًا يستحق الانتباه، وقد تكون المفاجأة الكبرى إذا تمكنت من تحويل نماذجها إلى إنتاج فعلي على نطاق واسع. في حين تواجه أوروبا تحديًا كبيرًا في إدارة التعاون دون أن يتحول إلى عبء بيروقراطي.

في النهاية، من يستطيع تحويل الفكرة إلى واقع قبل عام 2035، سيكون له السيطرة على الأجواء لعقود قادمة. والسؤال المطروح هو: هل سيبقى التفوق الجوي حكراً على القوى التقليدية، أم سيعيد الذكاء الاصطناعي تعريف مفهوم “القوة الجوية” بشكل كامل؟