تسعى الجزائر إلى تعزيز قدراتها في تدريب الطيارين عن طريق دراسة إمكانية شراء طائرات التدريب القتالية التشيكية L-39NG Skyfox، كجزء من خطة شاملة لتحديث قواتها الجوية.
وفقاً لمجلة Avions Légendaires في 26 أغسطس/آب 2025، تُناقش الجزائر إمكانية اقتناء ما بين 12 إلى 18 طائرة لتعويض أسطولها القديم من طائرات L-39C Albatros، وكذلك سد العجز الناتج عن العدد القليل من طائرات Yak-130 الروسية التي تم تسليمها في السنوات الأخيرة.
استخدمت الجزائر طائرات Albatros لأكثر من عقدين، منذ أن تم إدخالها في أواخر الثمانينيات لأغراض التدريب المتقدم والمهام الهجومية الخفيفة. لكن مع مرور الوقت، أصبح من الضروري تحديث نظام الطائرات، وهو ما دفع الجزائر للبحث عن بديل عصري يوفر استمرارية في التدريب مع أداء وتقنيات متقدمة، مما يجعل طائرة Skyfox خيارًا منطقيًا. تتمتع هذه الطائرة بمواصفات متنوعة تشمل التدريب المتقدم، الهجمات الخفيفة، الاستطلاع، والمراقبة، بالإضافة إلى دعم حماية الحدود والسواحل، مستفيدة من أنظمة الملاحة والرادار المتطورة وقدرتها على حمل 1,640 كغ موزعة على خمس نقاط تعليق.
يوفر برنامج L-39NG مستوى عالٍ من المرونة التقنية، مما يمكن الطائرة من التعامل مع أنظمة التسليح الغربية والشرقية في آن واحد، علاوة على كونها ITAR-free، ما يعني عدم وجود قيود أمريكية على التصدير، مما يمنح الجزائر خيارات أوسع في مجال التسليح. في أغسطس/آب 2024، استقبلت الجزائر طائرة تجريبية لاختبار أدائها وتكاليف تشغيلها ومدى ملاءمتها لاحتياجات سلاح الجو. وتُشير التوقعات إلى إمكانية توقيع العقد بين نهاية 2025 وبداية 2026، مع احتمال إدراج خيار للتصنيع أو التجميع المحلي.
إذا تمت الصفقة، ستصبح الجزائر من أبرز المشغلين لطائرات Skyfox، إلى جانب فيتنام، المجر، والتشيك، مما سيعزز من وجود شركة Aero Vodochody في السوق الإفريقية.
