تفصل أكثر من 13,000 كيلومتر بين أوروبا وشمال أستراليا. على مدار ثلاثة أسابيع، شاركت 20 دولة في تمرين Pitch Black، وهو سيناريو متطلب للغاية حيث حلقت الطائرات يوميًا بهدف تعزيز العلاقات الدولية، وتحسين الأمن الإقليمي، وزيادة القدرة على مواجهة التهديدات العابرة للحدود.
خلال عدة أشهر، تم إنجاز الكثير من العمل في الكواليس، من وجهة نظر لوجستية وصيانة، وبالطبع بشريًا.
التوجه نحو أستراليا
مع مشاركة قوات جوية من جميع أنحاء العالم في تمرين Pitch Black، كان من المهم جدًا نقل المعدات والأفراد إلى أستراليا. اعتمدت القوات الجوية الفرنسية والإسبانية والألمانية والماليزية على طائرة A400M، بشكل أساسي لنقل قطع الغيار لطائراتهم المقاتلة، بالإضافة إلى الأفراد. كما قال فيليكس، طيار A400M لدى القوات الجوية الألمانية: “تولى طاقم الطائرة بشكل أساسي مسؤولية الأمور اللوجستية في الخلفية. فعلى سبيل المثال، لا تحتوي طائرة Eurofighter على حجرة شحن لنقل قطع الغيار، لذا كنا نحضرها مسبقًا أو عند الحاجة إليها.”
على نفس المنوال، تم استخدام طائرة A330 MRTT في هذا السياق. حيث اعتمدت عليها فرنسا وسنغافورة والمملكة المتحدة ووحدة MRTT متعددة الجنسيات بقيادة ألمانيا لتوفير الدعم اللوجستي بالإضافة إلى دورها الأساسي كطائرة للتزود بالوقود.
تفتيش 100 ساعة على Eurofighter
على الأرض، كانت المهمة ملقاة على عاتق أشخاص مثل العميدة فونسيكا لضمان جاهزية الطائرات. وهي ميكانيكية Eurofighter في القوات الجوية الإسبانية ومسؤولة عن إجراء الفحوصات لطائرات المقاتلة – بدءًا من الفحص السطحي حينما تصل الطائرة إلى 25 ساعة وحتى الفحص المعمق حتى 2000 ساعة.
“جئنا بشكل أساسي لإجراء فحص 100 ساعة، والذي كان مرهقًا نسبيًا،” توضح. “كان علينا رفع الطائرة على رافعات وإدخالها في الحظيرة. استغرق ذلك عدة أشخاص.” وشمل الخدمة فحص العناصر البصرية والوظيفية التي قد تعيق الطائرة عن الطيران. ومن بين الصعوبات الرئيسية التي واجهتها الفرق الفنية كانت المسافة من أوروبا، وقيودها من حيث الموظفين والمعدات، بالإضافة إلى المناخ غير المألوف.
الصيانة المتبادلة: تقليل الأثر اللوجستي
في مواجهة هذه التعقيدات، قام البلدان، ألمانيا وإسبانيا، بتوقيع اتفاقيات لدعم بعضهم البعض في حال الحاجة إلى معدات معينة أو تعطلت طائرة ما.
“هذا قلل بشكل كبير من الأثر، سواء من حيث المواد أو الأفراد،” يفسر الرائد فرناندو، طيار Eurofighter لدى القوات الجوية الإسبانية. “على سبيل المثال، تم السماح للميكانيكيين الألمان بإصلاح مشكلة على Eurofighter الإسباني بحضور ميكانيكي إسباني للتأكد من أن الإجراءات المتخذة تتوافق مع المعايير الوطنية.”
ظهر هذا التعاون قبل بدء تمرين Pitch Black: في ألاسكا، كانت لدى Eurofighter الإسبانية مشكلة في المحرك ولم تتمكن من الإقلاع. بعد الحصول على الموافقات اللازمة وفحص التوافق، تم استبدالها بأخرى ألمانية وواصلت رحلتها إلى أستراليا عبر اليابان.
التعاون الفرنسي الأسترالي على A330 MRTT
في غضون ذلك، تعرضت طائرة A330 MRTT الفرنسية لصاعقة أثناء رحلتها إلى أستراليا. وكشفت تحليلات دقيقة أنه كان هناك أداة حيوية للتحقق من تواتر ذراع التزود بالوقود في الجو مفقودة. وعند وصولهم إلى قاعدة Amberley الجوية في غرب أستراليا، انضم إليهم المهندسون الأستراليون وتعاونوا معًا لحل المشكلة.
وضربت مثالًا عن مستوى التعاون العالي، فضلًا عن اللوجستيات الممتازة واستعداد عالٍ، ساعدت القوات الجوية الأوروبية على توقع المشكلات وحلها بسرعة وكفاءة. حيث لعبت كل هذه الأمور دورًا هامًا في نجاح تمرين Pitch Black، مما مكن المشاركين الأوروبيين من تعزيز التحالفات فيما بينهم ومع دول المحيط الهادئ.
Source: Airbus Defence and Space (2024-08-06)
