أعلنت مجموعة “تشينغدو” لصناعة الطائرات، التابعة لشركة صناعة الطيران الصينية (AVIC)، عن إطلاق طائرتها المسيرة الجديدة ذات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، التي تحمل اسم “يونينغ” (Yunying – ظل السحابة). تتميز هذه الطائرة بتصميم فريد يعتمد على هيكل يرتكز على الذيل (Tail-sitter) ونظام دفع بمروحة أنبوبية يشبه بشكل لافت طائرة “في-بات” (V-BAT) الأمريكية، التي طورتها شركة “شيلد إيه آي” (Shield AI).
شهد حفل عيد الربيع لعام 2026، الذي تقدمه شبكة (CCTV) من مدينة ييبين، الظهور العلني الأول للطائرة “يونينغ-25 في” (Yunying-25V). حيث عرضت مجموعة مؤلفة من عشر طائرات عرضاً جوياً تنسيقاً مبهراً، لفت انتباه الجميع.
تم تصميم الطائرة لتوفير إقلاع وهبوط عمودي سلس، مدعومةً بهيكل مخصص وخوارزميات تحكم في الطيران تساعدها على التكيف مع البيئات المختلفة. ومن المتوقع أن تكون بحاجة لمساحة لا تتجاوز 3×3 أمتار للإقلاع والاسترداد، مما يمكنها من العمل بكفاءة في تضاريس وعرة أو على منصات بحرية وبرية متحركة. كما تشير النشرات الفنية إلى أن هذا التصميم يتيح الإطلاق من مساحات ضيقة مباشرة نحو السماء، مما يعكس تركيز الصين على السرعة والمرونة في عمليات النشر.
المواصفات الفنية والتكتيكية للطائرة
تكشف المواصفات الفنية عن نسختين: نسخة كهربائية وأخرى تعمل بالوقود. حيث يبلغ الوزن الأقصى للإقلاع للنسخة الكهربائية 25 كيلوغرامًا مع حمولة تصل إلى 3 كيلوغرامات وسرعة قصوى تبلغ 190 كيلومترًا في الساعة. أما النسخة العاملة بالوقود، فيكون وزن إقلاعها 31 كيلوغرامًا مع قدرة على حمل 4 كيلوغرامات وسرعة تحليق تصل إلى 210 كيلومترات في الساعة. وتستطيع كلا النسختين الطيران على ارتفاع يصل إلى 4000 متر، بأجنحة تبلغ طولها 2.6 متر وطول إجمالي قدره 1.96 متر.
بفضل هيكلها القابل للتفكيك، تسهل “يونينغ” عملية النقل والنشر الميداني، حيث يمكن نقل النظام بالكامل في صندوق شاحنة صغيرة. وتستغرق عملية النشر منذ فتح حاوية النقل حتى الإقلاع خمس دقائق فقط. كما تشدد الشركة في موادها الترويجية على فكرة “معدات خفيفة متكاملة في حاوية واحدة”، مع قدرة على الإطلاق السريع.
يستفيد التصميم الهجين للطائرة من دمج بين الارتكاز على الذيل والمروحة الأنبوبية، مما يتيح انتقالًا سلسًا من الطيران العمودي إلى التحليق الأفقي، ويؤمن سرعات وكفاءة استهلاك أعلى مقارنة بالطائرات المسيرة متعددة المراوح التقليدية.
المرونة التشغيلية والتنافسية العالمية
تدعم المنصة حمولات معيارية يمكن تغييرها وفقاً لمتطلبات المهمة بسرعة وسهولة. وقد تم تجهيزها بحمولة كهروبصرية قادرة على نقل الفيديو والصور عالية الدقة في الوقت الفعلي، مما يتيح لها القيام بمهام المراقبة الحضرية والتفتيش الصناعي وعمليات الاستجابة للطوارئ. كما يعزز النظام سهولة الصيانة والاسترداد بتكاليف تشغيل منخفضة.
على الرغم من عدم الإشارة إلى أي أنظمة أجنبية، يعكس التصميم العام للمسيرة مبادئ التصميم الغربية مثل طائرة (V-BAT). وهذا يعكس التنافس العالمي المتزايد في تطوير الطائرات المسيرة المدمجة القادرة على تنفيذ عمليات استكشافية ومهام مراقبة بدون الحاجة إلى مدارج أو بنية تحتية معقدة.
