لماذا اختارت إسرائيل مروحيات CH-53K Pereh الثقيلة وما هي قدراتها القتالية؟
أعلنت وزارة الدفاع الإسرائيلية عن بدء شركة “سيكورسكي” في تجميع أول مروحية من نوع “CH-53K Pereh”، المصممة خصيصًا للقوات الجوية الإسرائيلية.
تندرج هذه المروحيات تحت صفقة عسكرية خارجية (FMS) التي بلغت قيمتها 2 مليار دولار، وتم إبرامها في نهاية عام 2021 بين وزارة الدفاع الإسرائيلية والحكومة الأمريكية. وتشمل الصفقة 12 مروحية من الطراز ذاته، والتي تهدف إلى استبدال أسطول مروحيات “CH-53D Yas’ur” القديم، الذي دخل الخدمة عام 1969.
وفقًا للبيان الرسمي، فقد حصلت “سيكورسكي” على جميع مكونات قمرة القيادة وأجزاء المقصورة لأول مروحية، مما يمثل بداية مرحلة التجميع النهائية للمشروع. وعلى الرغم من أن التوقعات الأولية كانت تشير إلى تسليم الطائرة بحلول عام 2026، فإن التسليم المتوقع للمروحية الأولى قد تأجل إلى عام 2028.
تتميز مروحية “CH-53K Pereh” بتصميم يلبي احتياجات القوات الجوية الإسرائيلية، حيث تقدم قدرة حمل تفوق ثلاثة أضعاف الحمولة الخاصة بالطراز القديم “CH-53D”. إذ يتراوح وزنها الأقصى عند الإقلاع حوالي 39.9 طن، كما يمكنها نقل حمولة تصل إلى 12.2 طنًا عبر الحبال الخارجية. وبتقنيات محركات GE38-1B، يصل قدرتها على الطيران إلى سرعة 315 كيلومترًا في الساعة، مع مداها القتالي الذي يبلغ حوالي 200 كيلومتر.
هذا وتجدر الإشارة إلى أن مروحية “CH-53K” قامت بأول رحلة لها في عام 2015، وهي تُعتبر الآن من أحدث طائرات الرفع الثقيل في الإنتاج للقوات الأمريكية وحلفائها.
