بكلفة أقل من 30 مليون دولار: القوات الجوية الأميركية تطلق الجيل الجديد من الطائرات القتالية غير المأهولة

في 27 أغسطس 2025، أعلنت القوات الجوية الأميركية عن تحقيق نجاح كبير لطائرتها غير المأهولة YFQ-42A، التي تم تطويرها بواسطة شركة جنرال أتومكس، حيث أجرت أولى رحلاتها من موقع اختباري في ولاية كاليفورنيا.

هذا الإنجاز يُعتبر خطوة مهمة في برنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA)، حيث جاء بعد أقل من عامين من بدء المشروع و16 شهراً منذ توقيع العقد.

ركزت الرحلة الافتتاحية على فحص صلاحية الطيران، والأنظمة الذاتية، ودمج الأنظمة المستخدمة في المهام القتالية.

هدف البرنامج هو تطوير مقاتلات غير مأهولة تتكامل مع مقاتلات الجيل الخامس مثل F-22 وF-35، بالإضافة إلى برنامج السيطرة الجوية الجيل القادم (NGAD). وأكدت القوات الجوية أن مشروع CCA يُعتبر جزءاً أساسياً من “عائلة أنظمة NGAD”، مع التركيز على جداول تطوير أسرع وأكثر مرونة لتقليل التكاليف وتسريع دخول الأنظمة الخدمة.

يعتمد تصميم الطائرة YFQ-42A على عائلة “جامبيت”، المشتقة من منصة XQ-67A المخصصة للاستشعار بعيد المدى، مع تعديلات لزيادة السرعة والقدرة على المناورة. تشمل هذه التعديلات هيكل ممدود، وجناحين رشيقين، ومداخل هواء علوية، وذيل على شكل V، وحجيرة داخلية تستطيع حمل صاروخين من طراز AIM-120 AMRAAM. يعد هذا النموذج نسخة أولية تمثل خط الإنتاج المستقبلي، ويستخدم برامج تحكم ذاتية تم اختبارها سابقًا على طائرة MQ-20 Avenger.

بدأت اختبارات الأرض في مايو 2025، تلتها مرحلة التجارب الجوية بعد استكمال المراجعة التصميمية الحرجة لكل من YFQ-42A وYFQ-44A المطورة بواسطة شركة Anduril. سيتم اختبار الطائرتين في قواعد جوية أميركية مثل إدواردز ونيلس وبيل، لتقييم الأداء التشغيلي وإدماجهما في مفاهيم الانتشار القتالي الرشيق (Agile Combat Employment)، التي تحتاج إلى العمل في بيئات متدهورة أو بنى تحتية محدودة.

تعوّل جنرال أتومكس على خبرتها الواسعة، حيث تمتلك منشأة بمساحة 5 ملايين قدم مربع في كاليفورنيا وتنتج أكثر من 100 طائرة سنوياً، مع سجل يتضمن أكثر من 1,200 نظام غير مأهول و9 ملايين ساعة طيران. وبحسب الخطط، تهدف القوات الجوية الأميركية إلى الحصول على أكثر من 1,000 طائرة CCA، بتكلفة تقديرية تتراوح بين 25 و30 مليون دولار لكل وحدة.

أما المنافسة YFQ-44A من Anduril، فهي تعتمد على تصميم Fury وتمتاز بجناح شبه منحرف ومدخل هواء سفلي وهيكل قادر على المناورة حتى 9G. ومن المتوقع أن يتخذ سلاح الجو الأميركي قرار الإنتاج بحلول السنة المالية 2026، مع استهداف إدخال أولى القدرات التشغيلية بحلول عام 2030.

يعتبر برنامج CCA استكمالاً لمشاريع سابقة مثل XQ-58A Valkyrie وX-62 VISTA، بهدف بناء أسطول من الطائرات غير المأهولة القادرة على تنفيذ مهام متعددة تشمل القتال الجوي والحرب الإلكترونية والاستطلاع والهجوم والدعم اللوجستي. يأتي البرنامج في وقت يشهد تنافساً عالمياً نشطاً، حيث تعمل دول مثل الصين وأستراليا وتركيا واليابان والمملكة المتحدة على تطوير برامج مشابهة، مما يعزز الاتجاه العالمي نحو دمج المقاتلات المأهولة بقدرات مسيّرة متطورة.

مصادر:

• بيان القوات الجوية الأميركية (27 أغسطس 2025)
• بيانات صحفية من جنرال أتومكس
• تقارير وسائل إعلامية أميركية