“تحالف جديد بين جنرال أتوميكس وAEE لإعادة تطوير أنظمة الإنذار وواجهة الطيران لطائرة Do228 NXT المتعددة المهام”

ترجمات

قامت شركة جنرال أتوميكس آيروتيك سيستمز (GA-ATS) بتوقيع اتفاقية تعاون استراتيجية جديدة مع شركة AEE للطيران والإلكترونيات الألمانية. تتعلق هذه الاتفاقية بتحديث ووحدتي واجهة المحرك (EIU) ونظام التحذير المركزي (CAWS) للطائرة Do228 NXT التي تستخدم في المهام الخاصة. ويعتبر هذا التعاون استمرارًا لعلاقة تقنية راسخة بين الشركتين، تهدف إلى تطوير حلول إلكترونية متقدمة للطيران.

تعتبر وحدة واجهة المحرك (EIU) أحد العناصر الحيوية التي تربط المحركات بأنظمة الإدارة الجوية، حيث تقوم بجمع وتحليل بيانات المحرك، مستويات السوائل، ووضعية الجنيحات، ثم تنقل هذه البيانات إلى شاشات القيادة. بينما يضمن نظام التحذير المركزي (CAWS) توفير رسائل تحذيرية دقيقة وموثوقة للطاقم. وتحتوي طائرة Do228 على عدة مكونات من شركة AEE، بما في ذلك وحدات التحكم الحراري، وألواح التبديل، ومؤشرات الجهد والتيار وغيرها.

تعزيز العلاقة التقنية المستدامة

قبل العديد من السنوات، قامت شركة AEE بتطوير وحدة EIU لطائرة Do228 NG، التي تم طرحها في الأسواق عام 2010. ومع التحديات الناتجة عن نقص بعض المكونات الأساسية، أصبح من الضروري إجراء إعادة تصميم شاملة للوحدة، مما أتاح الفرصة لإضافة مزايا جديدة وتحسينات تقنية. وقد اختارت شركة GA-ATS التعاون مع AEE مجددًا بفضل خبرتها الواسعة التي تمتد لأكثر من 30 عامًا في تطوير أنظمة إلكترونية متقدمة لربط المحركات بالطائرات.

وفقًا لتصريح لوكاس هام-ريف، مدير الجودة في AEE: “نحن فخورون باستمرار هذه الشراكة الناجحة مع جنرال أتوميكس، حيث يتم تطوير النظامين وفقًا لمستوى ضمان التصميم (DAL B)، وسيتم التصنيع والصيانة تحت إشراف شهادات EASA Part 21G وPart 145”.

من جانبه، أكد إريك بولن، المدير العام لـ GA-ATS، أهمية التعاون مع شركاء محليين موثوقين لضمان استقرار سلسلة الإمداد ودعم إنتاج طائرة Do228 NXT، مضيفًا: “يسعدنا أن نبني على عقود من التعاون الناجح مع AEE لدفع إعادة إطلاق Do228 إلى الأمام”.

تحسينات تقنية جذرية لوحدة واجهة المحرك

يتضمن التصميم الجديد لوحدة EIU مجموعة من التحسينات، ومنها:

• إضافة مدخل A429 إضافي: لدعم التكامل المستقبلي مع نظام الوقود الجديد والتحكم بمنطق تعبئة الوقود بالضغط.
• محاكاة مفاتيح السرعة: مما يلغي الحاجة لتركيب مفاتيح فعلية لتشغيل المحرك، مما يخفض التكاليف ويبسّط عملية الصيانة.
• معايرة حساسات التناظرية: لتقليل التباينات وتحسين دقة الإشارات ضمن الحدود المطلوبة.

توافق وحدة EIU مع الأنظمة السابقة وقابليتها للتحديث

توفر وحدة EIU الجديدة توافقًا كاملاً مع النسخ القديمة من حيث التصميم والوظيفة، بدون الحاجة لإجراء تعديلات على الأسلاك أو الإعدادات. كما أنها مصممة لتكون جاهزة للتكامل مع الأنظمة المستقبلية، مما يضمن فعاليتها التقنية والاقتصادية على مدي طويل.

تؤمن هذه التحسينات مرونة أكبر في معايرة الحساسات، مما يسهل أيضًا استبدال المكونات، ويزيد من موثوقية الأداء ويقلل من تكاليف الصيانة، مما يعزز الكفاءة التشغيلية لمستخدمي الطائرة.

Do228 NXT: منصة متعددة المهام بمعايير حديثة

يعكس هذا التعاون التزام كل من GA-ATS وAEE بالابتكار والتطور المستمر في مجالات تكنولوجيا الطيران. تعتبر طائرة Do228 NXT منصة متعددة المهام، متطورة بفضل تصميمها القوي وقدرتها على الهبوط على مدارج قصيرة (STOL)، بالإضافة إلى خيارات التهيئة الداخلية المتعددة، مما يجعلها مثالية لمهام النقل الخفيف وأيضًا للبعثات الخاصة.