الطائرة YAK-130M: مستقبل التدريب والطائرات الحربية
تسعى الجزائر لأن تكون العميل الأول للطائرة المحدثة ياك-130أم YAK-130M، النسخة الأحدث من طائرة Yakovlev YAK-130، والتي يُعتقد بأنها تتضمن رادار AESA (المسح الإلكتروني النشط) وتم تطويرها بشكل أساسي للتصدير.
خلال منتدى Army-2024 الذي جرى في كوبينكا قرب موسكو الشهر الماضي، كان وفد جزائري يتابع الطائرة YAK-130M عن كثب. هذا الاهتمام المتواصل من الجزائر، للسنة الثانية على التوالي، يُظهر نيتها الجادة في اقتناء هذه الطائرة.
في تفاعل مع الموضوع، لم تقم شركة “يونايتد إيركرافت كوربوريشن” (UAC)، الشركة الأم لـ “يعقوبليف”، بتأكيد أو نفي الأنباء حول نية الجزائر خلال المنتدى.
من جانبها، أشارت وكالة “روسوبورون إكسبورت” الروسية لتصدير الأسلحة إلى أن السوق المحتملة للطائرة YAK-130M قد تصل إلى حوالي 40 طائرة، مع إمكانية ترقية 60 طائرة YAK-130 الحالية إلى النسخة الجديدة.
تُصنع طائرات YAK-130M الآن في مصنع الطيران في إيركوتسك، حيث تعتزم شركة “روستيك” بناء ثلاث طائرات نموذجية للاختبارات. أشار أندريه بوغينسكي، الرئيس التنفيذي لشركة “يعقوبليف”، إلى أن بعض التقنيات الجديدة تُختبر على النماذج الحالية، بما في ذلك الطائرة المُعروضة في المنتدى.
في تصريحات سابقة، أفاد ألكسندر فيبريف، المدير التنفيذي لمصنع إيركوتسك للطيران، بأن أول نموذج للطائرة YAK-130M سيقوم بأول رحلة له في النصف الأول من عام 2025.
تجدر الإشارة إلى أن الجزائر كانت أول دولة تستورد الطائرة الأصلية YAK-130 في عام 2006، حيث طلبت 16 طائرة، وقد تكون الآن في طليعة العملاء الراغبين في اقتناء النسخة المحدثة.
مقاتلة خفيفة ومدربة متقدمة: الطائرة YAK-130M
تم عرض YAK-130M خلال منتدى Army-2024، حيث تم تصميمها لتلبية متطلبات التدريب المتقدم والقتال. تتمتع الطائرة بقمرة قيادة رقمية متطورة ونسبة دفع إلى وزن محسنة، وقدرات مناورة متفوقة مقارنة بسابقتها. كما تبرز قدرتها القتالية الجويّة-الأرض، إلى جانب نظام دفاعي متكامل.
تصل سرعة الطائرة القصوى إلى 950 كم/ساعة، وسقف التحليق العملي يبلغ 12,500 متر، في حين يصل مداها إلى 1,610 كم، ويمكن تمديده إلى 2,265 كم باستخدام خزانات وقود خارجية. الوزن الأقصى للإقلاع يبلغ 10,290 كجم، وهي قادرة على حمل 2,500 كجم من الذخيرة على تسع نقاط تعليق. تُشغل الطائرة بمحركين توربينيين من نوع AL-222-25، يولد كل منهما قوة دفع تبلغ 2,500 كجم، مما يحسن من أداء استهلاك الوقود ويزيد من قوتها الدافعة.
تدعم الطائرة مجموعة متنوعة من الأسلحة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتدريب والتجهيز للحروب المستقبلية.
تشمل أنظمة الأسلحة المستخدمة القنابل الموجهة وغير الموجهة، وصواريخ جو-جو وجو-أرض، بالإضافة إلى أسلحة موجهة بالأقمار الصناعية أو الليزر. تم إضافة أربع كبسولات مدافع، مما يمكنها من حمل ما يصل إلى 16 قنبلة بوزن 100 كجم.
تعزيز قدرات الطائرة YAK-130M يتطلب تحديثًا شاملًا، حيث تضم عملية التحديث أربعة أنظمة رئيسية. من بين هذه الأنظمة محطة الرادار BRLS-130R، التي تعد الأحدث من نوعها لدى شركة UAC. يُعتقد أن هذا الرادار يعتمد على تقنية AESA المتقدمة.
طائرة ياك-130 أم الجديدة
خلال منتدى الجيش 2024، أعلنت شركة ياكوفليف الروسية عن طائرتها المتطورة ياك-130أم. هذه الطائرة مجهزة بأنظمة أسلحة متطورة، تشمل صواريخ جو-جو وجو-أرض بتقنيات عالية الدقة، مما يؤهلها لتنفيذ مهام قتالية متنوعة بكفاءة.
تتميز الطائرة الجديدة بقدرات فريدة، حيث صُممت لتلبية الاحتياجات المتزايدة للقوات الجوية، مما يجعلها خيارًا استراتيجيًا في عصر الابتكارات العسكرية الحديثة.
