“سيكورسكي تُحدث ثورة في عالم الطائرات بدون طيار بتقنيات مبتكرة”

ترجمات – رماية

تألق شركة سيكورسكي، التابعة لشركة لوكهيد مارتن، في إجراء اختبارات متقدمة على أنظمة التحكم لطائرة مسيّرة مزودة بأجنحة دوارة، قادرة على الانتقال بين نمط الطيران العمودي (المروحي) والأفقي (التقليدي).

الطراز الأولي، الذي يزن 52 كيلوغرامًا ويعتمد على الطاقة الكهربائية، مزود بمراوح دوارة مزدوجة، وأظهر استقرارًا ممتازًا وأداءً عاليًا في كافة أنماط الطيران. التصميم الفريد يتيح أيضًا إمكانية التوسع لتطوير نماذج أكبر تعمل بأنظمة دفع كهربائية هجينة.

وفي هذا السياق، قال ريتش بينتون، نائب الرئيس والمدير العام لشركة سيكورسكي: “يمثل دمج ميزات الطائرات المروحية مع الطائرات التقليدية قفزة نوعية في مجال الأنظمة الجوية المسيّرة. هذا الابتكار يعكس التزام سيكورسكي بتقديم جيل جديد من الطائرات المسيّرة، التي تستطيع تحقيق سرعات أعلى ومدى أطول مقارنة بالمروحيات التقليدية. كما يجسد هذا الإنجاز إرثنا الممتد لأكثر من 102 عام في تطوير حلول مبتكرة تلبي احتياجات عملائنا في القطاعات التجارية والعسكرية.”

تقدم تقني ملحوظ

يقود فريق “سيكورسكي إنوفيشنز”، المتخصص في التصميم السريع، جهود تطوير وتصميم “الجناح الدوار المدفوع”. خلال عام واحد، استطاع الفريق الانتقال بالمشروع من مرحلة التصميم والمحاكاة إلى مرحلة الاختبارات الجوّية، ما أتاح جمع بيانات دقيقة حول الديناميكا الهوائية وأنظمة التحكم والأداء التشغيلي.

مستقبل مبهر للتطبيقات

تشمل الاستخدامات المستقبلية للطائرات المسيّرة ذات الأجنحة الدوارة عمليات البحث والإنقاذ، ومراقبة الحرائق، والاستجابة الإنسانية، ومتابعة خطوط الأنابيب. كما ستؤدي النماذج الأكبر إلى تنفيذ مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع على المدى الطويل، بالإضافة إلى التكامل مع أنظمة الطائرات التقليدية والمسيّرة الأخرى.

سيتم تجهيز جميع النماذج بنظام الاستقلالية MATRIX™ من سيكورسكي، الذي يمنح الطائرة القدرة على الملاحة الذاتية أثناء الطيران.

أنظمة مستقبلية متعددة

يعتبر تصميم “الجناح الدوار المدفوع” جزءًا من عائلة أنظمة مستقبلية تعمل عليها سيكورسكي، والتي ستشمل طائرات مسيّرة بأجنحة ثابتة قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي، فضلاً عن طائرات مروحية تقليدية.

تعمل الشركة أيضًا على تطوير نموذج هجين كهربائي (HEX) بقدرة 1.2 ميغاواط، مزود بجناح قابل للإمالة وهيكل معد لدعم نقل الركاب أو البضائع لمسافات طويلة.

ومن المتوقع أن تجري اختبارات الطيران لهذا النموذج في عام 2027.