الهند تضع أعينها على إبرام شراكة متطورة مع شركة Safran الفرنسية لتزويد مقاتلات Tejas Mk-2 بمحركات جديدة ذات قدرات عالية.
تعتبر طائرة Tejas Mk-2، التي تم تطويرها من قبل شركة Hindustan Aeronautics Limited (HAL)، مقاتلة من الجيل 4.5 و تُعد جزءاً أساسياً من خطط تحديث سلاح الجو الهندي، خصوصاً بعد عملية “Sindoor” التي حدثت بها تغيرات جوهرية في العقيدة الدفاعية للهند، إذ تم تذويب الفوارق بين التهديدات التقليدية وغير التقليدية.
يأتي هذا التعاون المحتمل في ظل معاناة الهند من تأخيرات حادة في استلام محركات F414 المُصنعة من قبل شركة GE Aerospace، مما أثر سلباً على خطط القوات الجوية الهندية التي تأمل في زيادة عدد أسرابها إلى 42 سربًا، بينما يبلغ العدد الحالي 31 فقط.
ستساهم هذه الشراكة مع Safran في دعم برنامج Tejas Mk-2، إضافة إلى تعزيز تطوير مشروع الطائرة القتالية المتقدمة (AMCA)، وتُعتبر فرصة جديدة للهند حتى تحقق طموحاتها في إنتاج محركات محلية قوية، بعد الإخفاقات التي واجهها برنامج محرك “Kaveri”.
في نفس السياق، أعرب قائد سلاح الجو الهندي، المارشال A.P. Singh، خلال معرض Aero India 2025، عن قلقه من التأخيرات في تسليم النسخ الأولى من Tejas Mk-1A، موضحًا أن هذه التأخيرات ناتجة عن التحديات الفنية المرتبطة بتوريد المحركات من الولايات المتحدة.
تمتلك شركة Safran شراكة قائمة بالفعل مع HAL في إطار مشروع مشترك لتطوير محركات الطائرات المروحية، مما يمكن أن يسهل توسيع هذا التعاون ليشمل المقاتلات، خاصة في ظل توفر الهند للبنية التحتية الضرورية لتسريع مراحل البحث والتطوير والإنتاج.
إذا ما تمت الاتفاقية بنجاح، فمن المنتظر أن تقوم Safran بتوفير محركات متطورة لطائرة Tejas Mk-2 التي تزن 17.5 طن عند الإقلاع، مما سيساهم في تحسين الجاهزية العملياتية للقوات الجوية، ويتيح استبدال المنصات القديمة بمقاتلات محلية أكثر تطورًا.
