
أعلن إسماعيل ديمير، رئيس رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB)، أن الطائرة التركية القتالية بدون طيار “أكينجي” حققت إنجازًا جديدًا في عالم الطيران بتحليقها على ارتفاع 38039 قدمًا (11594 مترًا).
تمكنت الطائرة من البقاء في الجو لمدة 25 ساعة و46 دقيقة خلال اختبارات الطيران في مركز أكينجي للطيران والتدريب في منطقة تشورلو بولاية تكيرداغ في شمال غرب تركيا.
وفقًا لشركة بايكار، التي تساهم بشكل كبير في تطوير أكينجي، فقد قاد مشروع الطائرة رئاسة الصناعات الدفاعية، وكان هناك وفود رسمية في الرحلة لاختبار الأداء على الارتفاع العالي.
خلال الاختبارات، قطعت الطائرة 7507 كيلومترات (4660 ميلًا) وأجرت 870 رحلة جوية، مما أتاح لها مجموع 347 ساعة و28 دقيقة من الطيران.
استغرقت الطائرة “أكينجي” أول رحلة لها في 6 ديسمبر 2019، وإجراء أنشطة الاختبار تم في مركز مطار تشورلو مع ثلاثة نماذج أولية.
نجحت الطائرة في أول اختبار إطلاق لها في أبريل باستخدام الذخائر الذكية المطورة محليًا من شركة “روكيتسان”. تم إجراء إطلاقات ناجحة باستخدام ذخائر صغيرة مثل “مام-تي” (MAM-T)، “مام-سي” (MAM-C)، و”مام-إل” (MAM-L).
وأول رحلة تجريبية للذخيرة مع طائرة “أكينجي بي تي3” كانت في 17 أبريل، تلتها رحلة تجريبية ثانية في 21 من نفس الشهر.
الطائرة “أكينجي” تدخل الإنتاج الضخم هذا العام، مع تسليم النموذج الأول الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة إلى تشورلو لإجراء الاختبارات.
لا تزال نجاحات أكينجي تتوالى بعد “بايراكتار تي بي2” التي تم تصنيعها محلياً وتستخدمها قوات الأمن في البلاد بفاعلية.
تستخدم الطائرة القتالية في قطر وأوكرانيا وأذربيجان، بينما أصبحت بولندا في مايو أول دولة تُدخل طائرات تركية بدون طيار ضمن صفوفها في الناتو والاتحاد الأوروبي.
في مارس، أشار الرئيس رجب طيب أردوغان إلى اهتمام المملكة العربية السعودية بشراء هذه الطائرات بدون طيار التركية.
تتميز أكينجي بطول وعرض أكبر من “بايراكتار تي بي2” وهي مصممة لأداء مهام استراتيجية.
تتضمن أكينجي مجموعة من 100 نظام كمبيوتر، بوزن إقلاع يصل إلى 5.5 طن وقدرة حمولة إجمالية تعادل 1350 كيلوغرامًا (2976 رطلاً) بواقع 400 كيلوغرام داخلي و950 كيلوغرام خارجي.
تصل أجنحة أكينجي إلى طول 20 مترًا (65 قدمًا) بهيكلها الفريد للأجنحة الملتوية. وتتميز هذه الطائرة بنظام تحكم آلي كامل للطيران ونظام طيار آلي ثلاثي فائض عن الحاجة، مما يضمن سلامة الطيران بشكل عالٍ.








