أعلنت شركة “بيل تكسترون إنكوربوريشن” (Bell Textron Inc.)، جزء من “تكسترون إنكوربوريشن” (Textron Inc.)، عن استئناف إنتاج طائرة الهليكوبتر UH-1Y Venom لصالح أول عميل دولي. تم تصنيع أول مقصورة في منشأة “كرستفيو إيروسبايس” بولاية فلوريدا الأمريكية، وسيتم إكمال عملية التجميع النهائية في مركز “أماريلّو” التابع للشركة. تشكل هذه المروحيات جزءًا من عقد وقعته وزارة الدفاع الأمريكية في عام 2020 مع “بيل” لإنتاج وتوريد ثمان مروحيات UH-1Y وأربع مروحيات AH-1Z لصالح حكومة جمهورية التشيك.
علق بول كوهلميير، نائب الرئيس الأول للاستراتيجية وتطوير الأعمال في “كرستفيو إيروسبايس”، قائلاً: “نعتز بشراكتنا مع ‘بيل’ في إنتاج مقصورة طائرة UH-1Y لصالح أول عميل دولي. نحن ممتنون للفرصة الكبيرة هذه. نستمر في الالتزام بمعايير الجودة والاعتمادية العالية لطائرات Venom المروحية، والتي تعتمد على الطائراة المستخدمة من قِبَل قوات مشاة البحرية الأمريكية.”
كانت “بيل” قد أكملت تسليم آخر طائرة UH-1Y لقوات مشاة البحرية الأمريكية وفق البرنامج المعتمد في أبريل 2018، كما استمرت في إنتاج وتسليم طائرات AH-1Z كجزء من عقد H-1 الذي يشمل 349 طائرة، تشمل 160 طائرة UH-1Y و189 طائرة AH-1Z.
تتميز UH-1Y بمشاركة أكثر من 85 بالمئة من مزاياها مع طائرة AH-1Z، ما يعزز كفاءة سلاسل التوريد للمكونات الحيوية خلال عملية إنتاج AH-1Z لصالح القوات.
كما أشار مايك ديسلات، نائب رئيس ومدير برنامج H-1، إلى أن: “تشكل الوقت والعمليات اللوجستية وساعات العمل البشرية موارد استراتيجية مهمة. تساعد القواسم المشتركة بين Viper وVenom في ضمان سلاسة العمليات، من التصنيع إلى التحديثات، مع تقليل التكاليف.”
تستخدم UH-1Y وAH-1Z نفس المحركات ونظام المهام والمكونات الديناميكية، بما في ذلك نظام الدوار رباعي الشفرات. صُممت كلتا المروحيتين للقيام بعمليات استثنائية وتوفير مجموعة واسعة من العمليات العسكرية، مما يجعلهما من الخيارات الرائدة في مجال الطيران العسكري.
تتوقع “بيل” استمرار الإنتاج لصالح قوات المارينز حتى مطلع عام 2022، تليها عمليات مستمرة للعملاء العسكريين الدوليين. وتملك الشركة عقدين للمبيعات العسكرية الدولية قيد الإنتاج، أحدهما لصالح مملكة البحرين والآخر لجمهورية التشيك.
